Экзамен по вождению – не место для экспериментов. Один неверный жест может стоить вам прав. Давайте сразу посмотрим, какие действия точно запрещены, чтобы вы не попали впросак.
Самый очевидный запрет – игнорировать ПДД. При проезде перекрёстка нельзя проезжать на красный, даже если кажется, что машины пока нет. Слишком быстрый разгон перед светофором, неполный стоп перед знаками «Стоп» и «Уступи дорогу» – всё это сразу фиксирует инспектор.
Обратите внимание на ограничения по скорости в строительных зонах. Если на дороге установлен временный знак «30 км/ч», любое превышение сразу считается ошибкой, даже если в остальном вы управляете уверенно.
На экзамене вам не нужно показывать, как умеете переключать передачи в любой момент. Переключения без причины заставляют инспектора подозревать, что вы нервничаете. Лучше держать одну передачу, пока не требуется смена, и делать это плавно.
Особенно важно не давать сцепления «врезаться» в обороты. Резкое отпускание педали газа при торможении приводит к рывкам, что считается нарушением контроля над автомобилем.
Разговор по телефону – даже если он громкий и «только для теста». На экзамене любой разговор считается нарушением. Если вам нужно уточнить что‑то у инструктора, делайте это коротко и без громкого голоса.
Не пытайтесь «разговаривать» с пассажиром, который сидит рядом. Ваша задача – сосредоточиться на дороге, а не на диалоге.
Перед началом экзамена инспектор проверяет ваши световые приборы, зеркала, ремни. Если вы забудете включить ближний свет или не поправите боковое зеркальце, это будет считаться ошибкой. Проверьте всё заранее, чтобы не терять баллы из‑за мелочей.
Не забудьте проверить, что фаркоп, навесные барабаны или багажник закрыты. Любой незакрытый элемент считается потенциальным риском и может стать причиной провала.
Треск в голосе, быстрая смена передачи, резкое ускорение – всё это показывает нервы. Старайтесь дышать ровно, держать руки на 9 и 3 часа на руле, а не на «10 и 2», чтобы контролировать автомобиль без лишних движений.
Если допускаете ошибку, не пытайтесь «исправить» её зрелищным маневром. Лучше плавно вернуться в правильную линию и продолжать движение, чем пытаться наверстать упущенное.
Ошибка – не конец света. Главное – быстро признать её и вернуться к правильному действию. Инструктор оценит, насколько вы умеете исправлять ситуацию без паники.
Если вас поправили, не спорьте. Слушайте указание, выполните его и продолжайте езду. Это покажет вашу готовность к реальному движению, а не к сценическому конфликту.
Помните: экзамен – проверка ваших навыков, а не шоу. Соблюдая простые запреты, вы значительно повышаете шансы сдать с первого раза.