Сколько ошибок можно сделать на экзамене по вождению в 2025 году?

Вы сидите в машине, сердце бьётся как молоток, инструктор молчит, а в зеркале - лицо экзаменатора. Вы только что сделали остановку не у пешеходного перехода. Паника: ошибки на экзамене по вождению - это конец? Нет. Это не финал. Это просто один из пунктов в списке. И да, можно сделать ошибки. Даже несколько. Главное - не те, которые сведут вас на нет.

Сколько ошибок вообще допускается?

В 2025 году в России правила сдачи экзамена по вождению остались без изменений. Вы можете сделать до одной ошибки категории Б и до пяти ошибок категории В. Это не просто цифры - это границы, за которыми вы сразу теряете право на сдачу экзамена в этот день.

Категория А - это непрофессиональные действия, которые сразу приводят к неудаче. Например: не пропустил пешехода, выехал на встречную полосу, не остановился перед стоп-линией, превысил скорость на 20 км/ч и более. Одна такая ошибка - и вы провалили экзамен. Никаких вторых шансов в этот день. Никаких «но я только чуть-чуть».

Категория Б - это серьёзные нарушения, но не смертельные. Например: не включил поворотник при перестроении, неправильно оценил расстояние до препятствия, не пропустил транспорт с приоритетом на перекрёстке (если он не был пешеходом), не выдержал безопасную дистанцию. Вы можете сделать одну такую ошибку - и всё ещё пройдёте. Две - и провал.

Категория В - это мелкие ошибки, которые почти все допускают. Например: не до конца выключил поворотник, немного притормозил не вовремя, не идеально выровнял машину при парковке, не проверил зеркала перед движением. Здесь можно сделать до пяти ошибок. Пятая - и вы провалились. Шестая - даже не думайте.

Что считается ошибкой, а что - нет?

Многие думают, что если экзаменатор ничего не сказал, значит, всё ок. Это опасное заблуждение. Экзаменатор не обязан говорить «вы сделали ошибку». Он записывает всё в протокол. Даже если вы думаете, что всё прошло гладко - проверьте протокол после экзамена. Там будет чёткий список.

Некоторые действия вообще не считаются ошибками. Например:

• Вы чуть-чуть задели бордюр при парковке, но не повредили его - это не ошибка, если не было повреждений и вы не выехали за пределы разметки.
• Вы немного замедлились на повороте - если не остановились и не нарушили безопасность, это не ошибка.
• Вы не заметили, что светофор изменился, но сразу остановились - это не ошибка, если вы не въехали на перекрёсток на красный.

А вот что точно будет ошибкой:

• Поворот налево с правой полосы - категория А.
• Остановка на пешеходном переходе - категория А.
• Смена полосы без сигнала - категория Б.
• Парковка на тротуаре - категория А.
• Не пропустил маршрутное транспортное средство - категория Б.

Как не набрать пять ошибок категории В?

Мелкие ошибки - это как мелкие царапины на машине. Одна - не страшно. Десять - и машина не едет. То же самое с экзаменом.

Чтобы не набрать пять ошибок категории В, нужно:

1. Проверять зеркала перед каждым манёвром. Не «вроде посмотрел», а реально повернул голову. Экзаменаторы это замечают.
2. Включайте поворотники за 3-5 секунд до манёвра. Не сразу перед поворотом, не после. И выключайте их сразу после завершения.
3. Не «прыгайте» с педали. Плавное торможение - это норма. Резкие остановки - это ошибка.
4. Паркуйтесь в одну заездную. Даже если вы немного не идеально встали - главное, чтобы не касались бордюра и не выехали за линии. Два заезда - это уже ошибка.
5. Следите за скоростью. Даже если вы едете 48 км/ч на участке с ограничением 50 - это не ошибка. Но если вы едете 52 - это уже превышение. Экзаменаторы используют лазерные дальномеры. Они не ошибаются.

Что делать, если вы сделали ошибку?

Если вы поняли, что сделали ошибку - не паникуйте. Не сбавляйте скорость, не замедляйте движения, не начинайте «переигрывать». Продолжайте ехать спокойно. Экзамен - это не экзамен на храбрость, а на контроль. Если вы растерялись, сделали лишнее движение - это уже вторая ошибка. А если вы продолжили спокойно, с фокусом - вы показали, что умеете восстанавливать ситуацию. Это ценится.

В Калининграде, например, на экзамене часто спрашивают: «Вы видели пешехода на тротуаре?». Если вы ответите «да», но не остановились - это будет ошибка категории А. Если вы ответите «нет» - это тоже ошибка. Потому что вы должны были увидеть. Экзаменаторы проверяют не только действия, но и внимание.

Как подготовиться, чтобы не делать ошибок?

Вы не сдаёте экзамен, чтобы «просто пройти». Вы сдаёте его, чтобы уметь ездить безопасно. Поэтому подготовка - это не 10 заездов перед экзаменом. Это 30-40 часов реальной практики с разными условиями:

• Ездите в разное время суток: утро, вечер, ночь.
• Ездите в дождь, снег, туман. Не только в сухую погоду.
• Практикуйтесь на разных дорогах: узкие улицы, кольца, развязки, перекрёстки с трамваями.
• Записывайте свои ошибки после каждой поездки. Не «я не попал в парковку», а «я не проверил левое зеркало перед поворотом».
• Просмотрите видео с экзаменов в Калининграде - в YouTube есть записи с камер машин. Смотрите, как ведут себя опытные кандидаты.

Лучшие кандидаты - не те, кто не ошибаются. Те, кто ошибаются, но знают, как их избежать в следующий раз.

Что происходит после провала?

Если вы провалили экзамен - вы не потеряли ничего, кроме времени. Через 7 дней вы можете записаться снова. Нет ограничений на количество попыток. Но каждая новая попытка - это новый шанс, а не повторение старой ошибки.

Не возвращайтесь с тем же подходом. Если вы не смогли удержать дистанцию - тренируйте это отдельно. Если вы забывали поворотники - делайте упражнение: «поворотник - взгляд - манёвр». Повторяйте до автоматизма.

Многие сдают экзамен со второй или третьей попытки. Это нормально. В Калининграде средний показатель - 1,7 попытки на одного кандидата. То есть почти каждый второй сдаёт не с первого раза. Это не признак неспособности. Это признак того, что вы живёте в реальном мире, где не всё идеально.

Какие ошибки чаще всего приводят к провалу?

По данным ГИБДД Калининградской области за 2024 год, три самые частые причины провала:

1. Не пропуск пешехода - 38% всех провалов. Даже если пешеход стоит на тротуаре, но готов выйти - вы обязаны остановиться.
2. Неправильная парковка - 27%. Особенно часто - при парковке под углом или на обочине с выездом на проезжую часть.
3. Отсутствие поворотника - 19%. Даже при смене полосы на прямой дороге. Да, это мелко. Но оно стоит вам экзамена.

Эти три ошибки - 84% всех провалов. Если вы их уберёте - вы почти гарантированно сдадите экзамен.

Что делать прямо перед экзаменом?

За час до экзамена:

• Не смотрите видео с экзаменов. Это вызывает панику.
• Не перечитывайте ПДД. Вы их знаете. Вам нужно не вспомнить правила - а вспомнить, как ездить.
• Сделайте 5 глубоких вдохов. Вдох - на 4 счёта, задержка - на 4, выдох - на 6. Это снижает уровень адреналина.
• Скажите себе: «Я не должен быть идеальным. Я должен быть безопасным».

Экзамен - это не тест на память. Это проверка на спокойствие. Вы не должны думать о правилах. Вы должны чувствовать машину. И если вы чувствуете - вы сдадите.