Куда устроиться на работу с категорией B в 2025: варианты, зарплаты, оформление

сен, 5 2025

TL;DR

• С правами B реально выйти на доход 70-130 тыс. ₽/мес. по РФ и 55-95 тыс. ₽/мес. в Калининграде: курьер на авто, такси, водитель-экспедитор, развозка, сервисные роли с личным авто.
• Без опыта проще стартовать в доставке и легком экспедировании; такси требует разрешения (через парк) и медосмотров.
• Документы: паспорт, ВУ B, ИНН, СНИЛС, карта банка; часто - статус самозанятого. Для такси - разрешение на авто, ОСАГО «такси», путевые и медконтроль.
• Считайте чистый доход: валовый минус комиссия сервиса/парка, топливо, налоги (НПД 4-6%), амортизация (5-8 ₽/км), мойка/парковка/штрафы.
• Быстрый путь: курьер на авто (Яндекс Go, СДЭК, Ozon); стабильный соцпакет - корпоративный водитель/экспедитор; гибкость - такси/доставка.

Вопрос «куда пойти с категорией B» почти всегда про деньги, скорость входа и риски. Я живу в Калининграде, сам проходил этот путь: вечерами уходил в доставку, а по пятницам брал подработку экспедитором. Что работает в 2025 году: выбирать конкретную модель заработка под ваш график, авто и выносливость, а не «ловить все подряд».

Где работать с категорией B в 2025: быстрый выбор под ваш сценарий

Сначала - карта вариантов. Ниже - роли, в которые берут с правами B, и коротко о плюсах/минусах.

• Водитель-курьер (посылки/еда): Яндекс Go Доставка, СДЭК, Boxberry, Ozon, Wildberries, Самокат, Почта России. Порог входа минимум, много смен в праздничные пики. Минус - физнагрузка, в дождь и снег меньше комфорт.
• Такси на личном авто: через парк-партнер Яндекс Go или «Максим». Свободный график, высокий пиковый спрос в вечер пятницы и непогоду. Нужны разрешение на авто (оформляет парк), предрейсовые мед- и техосмотры, ОСАГО «такси».
• Водитель-экспедитор (B, фургон до 3,5 т): развозка интернет-магазинов, аптек, продуктов в магазины. Стабильный оклад+сдельная, но ранние выезды, погрузка/разгрузка.
• Корпоративный водитель (директорский/офисный): фикс+премии, четкий график. Требуют аккуратный стаж 3-5 лет, безаварийность, презентабельность, иногда - режим ожидания вне офиса.
• Торговый представитель/мерчендайзер с авто: оклад+бонус с продаж, компенсируют ГСМ. Много общения, KPI, маршруты по точкам, фотоотчеты.
• Сервисные выезды на авто: монтажник/инженер, замерщик, мастер «мелкий ремонт». Платят выше среднего, но нужна профильная квалификация.
• Каршеринг/логистика автопарков: перегон, мойка, доставка авто клиенту. Гибко, но чуть ниже доход, бывает ночная частичная занятость.
• Медицинская/лабораторная доставка: биоматериалы, срочные анализы. Четкие регламенты, ответственность, иногда доп.медсправки.
• Курьер-фриланс (маркетплейсы, P2P): забрать/отвезти «точка-точка». Свободный график, но нестабильный поток без рейтинга.

Как прикинуть свой «лучший вход» за час:

• Есть личное авто в хорошем состоянии - такси/экспедирование/доставка посылок. Нужна гибкость - такси и фриланс-доставка. Нужна стабильность - экспедитор/корпоративный.
• Без авто - возьмут в доставку с авто компании или дадут аренду (договоритесь о вычете из выплат). Редко выгодно в такси на аренде без длинных смен.
• Выносливы и ок с подъемами - экспедитор, посылки. Любите общение - торговый представитель.
• Нужны быстрые деньги за 1-3 дня - курьер на авто через агрегатор.

Правовые нюансы России в 2025:

• Такси - работает по новому регулированию: закон №580‑ФЗ обязал агрегаторов и парки следить за мед/техконтролем, стажем, чистотой судимостей для части регионов.
• Самозанятость (НПД, закон №422‑ФЗ) - самый частый формат выплат: 4% с физлиц, 6% с юрлиц. Регистрация за 5 минут в «Мой налог».
• Легкий коммерческий транспорт до 3,5 т (кат. B) - можно возить, но следите за массой в СТС: если свыше 3,5 т - нужна С.

Диапазоны - по данным вакансий 2024-2025 на hh.ru, «Авито Работа», Superjob и моих наблюдениях. На чистые суммы сильно влияет пробег, цена топлива и дисциплина.

Как устроиться: документы, налоги, машина, шаги по запуску

Дальше - пошагово. Это алгоритм, по которому я сам выходил в доставку за 48 часов.

1. Определитесь с форматом занятости.
   • Нужна гибкость - такси/курьер в агрегаторе.
   • Нужна стабильность - экспедирование/корпоративный водитель.
   • Есть профильный навык - сервисные выезды (чаще всего платят лучше).
2. Подготовьте документы и статус выплат.
   • Паспорт, ВУ B, СНИЛС, ИНН, банковская карта.
   • Заранее зарегистрируйтесь как самозанятый (НПД, ФЗ №422‑ФЗ) в «Мой налог»: 5 минут - и можно легально получать выплаты.
   • Справка об отсутствии судимости - часто для экспедирования, корпоративного вождения, меддоставки.
3. Проверка и подготовка авто (если свой).
   • ОСАГО актуально; для такси - полис с риском «такси» и техосмотр.
   • Чистый салон, исправная подвеска и тормоза; шины по сезону.
   • Оцените расход: городской цикл x текущая цена топлива = расход на смену.
4. Выбор площадки/работодателя.
   • Такси: парк-партнер Яндекс Go/«Максим». Проверьте комиссию парка, ежедневные списания, подключение к разрешению.
   • Доставка: Яндекс Go Доставка, СДЭК, Ozon Logistics, Wildberries, Самокат, Почта России - у каждого свой формат: маршрутные листы, слоты, собственные авто.
   • Экспедитор/корпоративный: hh.ru, «Авито Работа», рекомендации. Спрашивайте про разгрузку, карго-лифт, хрупкий груз, материальную ответственность.
5. Юридические и медтребования (для такси и части доставок).
   • Такси: разрешение на авто через парк, предрейсовый медосмотр и техконтроль (дистанционно/на базе парка), путевой лист. Это прямые требования закона №580‑ФЗ и профрегламентов региона.
   • Меддоставка: обучают упаковке и температурным режимам; иногда нужна медкнижка.
6. Финплан на две недели (чтобы не уйти в минус).
   • Подушка на топливо 10-15 тыс. ₽ и мелкий ремонт.
   • Четкая цель по часам и ставке: например, 9 часов x 550 ₽/час вал = 4 950 ₽ вал за смену.
7. Первая смена - делайте ставку на «жирные» слоты.
   • Такси: пятница вечер, дождь, аэропорт/вокзал.
   • Посылки: утренние развозы для сокращения пробок и повторных попыток.
   • Еда: обед+вечер, районы с плотной застройкой.

Чек-лист запуска (сохраняйте):

• Статус НПД оформлен, карта привязана в приложении.
• Авто проверено, расходники в норме; есть аптечка, огнетушитель, буксировочный трос, перчатки, складные тележки (для коробок).
• Разобрался в комиссии сервиса/парка и бонусах: пики, гарантия дохода, цельные слоты.
• Понимаю, как фиксировать километраж и расходы (таблица в телефоне).
• Сохранены контакты поддержки и парк-менеджера.

Что спросить на собеседовании/подключении:

• Сдельная ставка: за заказ, за точку, за км или за час? Есть ли минималка/гарантия?
• Кто отвечает за штрафы платных парковок, если адрес дал сервис?
• Материальная ответственность за груз: лимиты, страхование, упаковка.
• Порядок простоя и отмен: платят ли, если клиент не вышел?
• Схема налогов и выплаты: ежедневно/еженедельно, комиссию удерживают сразу или раз в неделю?

Формула чистого дохода на смену (работает в такси/доставке):

Чистыми = Валовая выручка − Комиссия сервиса/парка − Топливо − НПД − Амортизация − Прочее.

• Амортизация простая: 5-8 ₽/км для седана B-класса; 9-12 ₽/км для фургона.
• Прочее: мойка, платные парковки, омывайка, платные дороги.

Пример: 5 500 ₽ вал за 9 часов в Калининграде. Комиссия 18% = 990 ₽. Топливо: 120 км x 10 л/100 км x 56 ₽/л ≈ 672 ₽. НПД 6% (юрлица) на чистую выплату ~270 ₽. Амортизация 120 км x 6 ₽ = 720 ₽. Прочее 150 ₽. Итого чистыми ~5 500 − 990 − 672 − 270 − 720 − 150 = 2 698 ₽ за смену (~300 ₽/час). В пиковые дни и при грамотных районах выходит 400-600 ₽/час.

Про безопасность и законность:

• Не берите наличные «мимо кассы», если вы в НПД - у сервиса видна сумма начислений, а у вас - чеки.
• Такси без разрешения - штраф для водителя и владельца авто. Работайте через парк.
• Экспедирование: проверяйте сопроводительные документы, вес, упаковку, фото перед и после.

Деньги, риски и подсказки: сравнения, лайфхаки, FAQ

Быстрые правила отбора вакансий:

• Гарантированный минимум/час - плюс. Ставка «за точку» без компенсации простоев - осторожно.
• Отдельная оплата подъема на этаж - плюс. «Грузчики есть» - уточните, кто платит.
• Маршрут одной логистики/одного ТТ - быстрее и меньше нервов, чем «разношерстные» адреса.
• Чем компактнее район - тем выше доход на км и меньше амортизация.

Когда выгоднее такси: дождь/снег, вечер пятницы, большие события в городе. Когда выгоднее посылки: утро будней, распродажи (11.11, ЧП, НГ), «забитые» ПВЗ. Когда выгоднее экспедирование: стабильные сети с понятным расписанием и погрузкой с рампы.

Мой практический набор в багажнике: складная тележка, ремни-стяжки, перчатки, маркер, скотч, фонарик, пауэрбанк, плед. Супруга Алиса иногда шутила, что у меня «мини-склад на колесах», но это экономит спину и время.

Короткий «дерево-решение» (куда идти прямо сейчас):

• Нет авто и нужен доход завтра - курьер на авто компании (СДЭК/Ozon) или пешая/самокат.
• Есть авто, но мало времени - такси в пиковые 3-4 часа в день.
• Есть выносливость и цель 100+ тыс. ₽ - экспедирование с дневными маршрутами.
• Нужен стаж и соцпакет - корпоративный водитель.
• Есть технический навык - сервисные выезды, монтаж.

Где не терять деньги на старте:

• Аренда авто для такси выгоду дает только при 5-6 сменах по 9-10 часов в неделю. Иначе проще доставка.
• Гонитесь не за «ставкой за заказ», а за «доход/час» и «доход/км». Отмечайте цифры 3-5 дней - увидите закономерность.
• Три района на выбор, где вы знаете парковки и дворы, - это минус 20-30% потерь времени.

Источники и регуляции, на которые опираюсь: вакансии и отчеты hh.ru, «Авито Работа», Superjob; закон №580‑ФЗ о такси; закон №422‑ФЗ о НПД; разъяснения Роструда по ГПХ и НПД; региональные правила по такси (особы у каждого субъекта РФ).

работа с категорией В - это про выбор модели под ваш ритм и честный расчет расходов. Без этого любые «100 тысяч на легко» превращаются в 45 тысяч и усталость.

FAQ - частые вопросы:

• Можно без авто? Да: доставка на авто компании, аренда, пешая/велика. В такси без своего - чаще невыгодно без длинных смен.
• Берут без опыта? В доставке - да. В такси - обычно с опытом от 1 года. В корпоративном - 3-5 лет и безаварийность.
• Нужен медосмотр? Для такси - обязателен предрейсовый. Для доставки посылок обычно нет, для меддоставки есть внутренние регламенты.
• Какой налог выбрать? Для подработки - НПД (4-6%) с чеками в «Мой налог». Для больших оборотов и расходов - ИП на УСН может быть выгоднее.
• Подойдут ли каршерин и чужое авто? Каршеринг редко разрешает коммерческие поездки. На чужом авто - только с согласия владельца и корректным ОСАГО.
• Можно сразу после получения прав? Формально - да, но многие требуют 6-12 месяцев стажа.
• Что по штрафам? В такси - платные парковки и выделенки: учитывайте. В доставке - следите за знаками при «коротких остановках».

Следующие шаги (по сценарию):

• Новичок с авто: зарегистрируйтесь в НПД, подключитесь к Яндекс Go Доставка и одному курьерскому партнеру. 3 тестовые смены в «вашем» районе - посчитайте доход/час.
• Новичок без авто: подайте заявку в СДЭК/Ozon с авто компании, либо берите вечерние пешие слоты на 3-5 дней - соберите стартовую подушку и рейтинг.
• Опытный, нужен стабильный доход: ищите экспедирование с маршрутами 5/2 и рампой; уточняйте погрузку и ответственность за товар.
• Нужна максимальная гибкость: такси через парк, работайте только пики (пт-вс вечер, непогода). Отсейте «дальняки» без доплаты.
• Есть техническая профессия: сервисные выезды - меньше конкурентов, выше чек. Защищайте время: платный выезд, SLA, четкая зона.

Если что-то буксует: нет заказов - смените район/слот; низкий чек - ловите пики/бонусы; высокие расходы - оптимизируйте маршруты, мойку раз в 10-14 дней, парковки - дворы/карманы законно; усталость - распределите вес (тележка, рюкзак с поясом).

И помните: победить не «самую высокую ставку», а «свою математику». Как только час и километр стали профитом - дальше растет только скорость и комфорт.